Космонавтика

Maytreya Bidhisattwa · Активный участник

makom ,

То был не Иванов , но проекция одного из Духов Космоса , возможно создавшего образ седовласого Старца . Его облик мог лишь походить на вид Иванова , при том находившиеся в стрессовом состоянии Астронавты могли на Луне воспринять только общие характерные черты образа Духа . Иванов же , будучи не совсем здоровым Человеком , не "моргнув глазом" приписал себе для него немыслимое .

По поводу записи Иванова о Природе , якобы бывшей против присутствия Человека на Луне , можно сказать так: не ему определять , где и когда быть Людям , как и в какие сроки осваивать Людям Космическое пространство ; на Луне нет никакой Природы вообще , так как на ней нет ни одной Субстанции и Подсубстанции , но могут быть неведомые в своей силе Духи Космоса , считающие возможным не дать погибнуть Людям Знакового Достоинства -- Астронавтам Земли .

Заранее прошу меня извинить почитателей П. Иванова за нелестную оценку его личности .

Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:
На деле эпизод со спасением Митчелла связан с дальним выходом двух Астронавтов на поверхность Луны и утечкой у Митчелла кислорода .

makom · Активный участник

Maytreya Bidhisattwa, как обьясняется вот это явление, которое называют "уплотнением воздуха" :

в свете вашей информации?

Добавлено спустя 1 час 30 минут 59 секунд:
Спасибо за ответ про Порфирия. Шустрый дядька...

Добавлено спустя 44 минуты 42 секунды:

aho · Активный участник

makom, думаю, что вот что может являться наглядной картинкой.

Картина, которая поможет понять - это правильный тетраэдр. Из его центра ты видишь четыре плоскости.
Угол между связями С–Н в молекуле метана, 109-27, который удается очень точно измерить в эксперименте, а поскольку ни один атом водорода в молекуле СН4, очевидно, ничем не выделен, то разумно предположить, что эта молекула имеет форму правильного тетраэдра. Этот факт подтверждается фотографиями молекулы метана, полученными при помощи электронного микроскопа.

Гелиофизики открыли, что Солнце обладает “восьми-полярным” магнитным полем. Такое поле указывает все координатные точки октаэдра, который выглядит как две египетские пирамиды, соединенные основаниями. Вдоль экватора Солнца есть четыре равно расположенные точки, которые, как известно, испускают потоки заряженных энергетических “частиц” как медленно вращающаяся дождевальная установка.

Т. е. у Солнца два спиральных рукава, у нашей Галактики - четыре.
Тетраэдр и октаэдр представляют два первичных уровня эфирной плотности, которые должны существовать во Вселенной.

Авторитетные исследователи, такие как д-р Ганс Дженни и д-р Бакминстер Фуллер, показали, что все пять геометрий Платоновых Твердых Тел будут естественно возникать при вибрации сферы жидкости на “чистой” звуковой частоте.

Чем выше вибрация, тем более сложной становится геометрия. Если вы понизите частоту, снова появится исходная геометрия. Поэтому, как снежинка кристаллизует момент в активности воды, так и “чистый” звуковой тон создает свой вид кристалла в любой жидкообразной субстанции.

По поводу П. Иванова.

Несмотря на то, что биография П. Иванова достаточно сложная, и этот человек не имел утончённого воспитания: бывший шахтёр, который с трудом покончил с алкоголизмом, но сумел справиться с низшей натурой и создал простую и эффективную систему оздоровления, называемую "детка Иванова".
Видимо, обладал сверхспособностями, поскольку его не смогли убить фашисты во времена оккупации. В 36-градусный мороз фашисты вылили на Порфирия Корнеевича 20 вёдер воды и 14 часов возили обнажённым в коляске мотоцикла.
Он также прошёл под водой путь от Туапсе в сторону Сочи, находясь две недели на дне моря. Если это действительно так, то я думаю, что некоторые сверхспособности у него вполне могли присутствовать.
Тем не менее, к концу жизни у него серьёзно болели ноги, поскольку он при любой погоде ходил в шортах, и это сказалось-таки на физическом здоровье.

По поводу картинки с самолётом.

Самолет в полете, воздействуя на такую упругую среду, как воздух, становится мощным источником звуковых волн, типа камертона.

Это чередование областей сжатия и разрежения, распространяющихся в разные стороны от источника звука, примерно как круги на воде, которые тоже являются волнами, но не звуковыми.
Точками распространения звуковых волн могут быть различные узлы самолета. Например, работающий двигатель, или детали корпуса ( например, носовая часть, крыло), которые, уплотняя перед собой воздух при движении, создают определенного вида волны давления (расширения-сжатия), бегущие вперед.
Если самолет дозвуковой, да еще и летит на малой скорости, то они от него как бы убегают. В итоге при приближении такого самолета мы слышим сначала его звук, а потом уже пролетает он сам.

С увеличением собственной скорости самолет начинает догонять волны им испускаемые. То есть, если бы он был неподвижен, то волны расходились бы от него в виде концентрических окружностей, как круги на воде от брошенного камня. А так как самолет движется, то в секторе этих кругов, соответствующем направлению полета, границы волн (их фронты) начинают сближаться.

Наступает такой момент, когда этот промежуток практически исчезает (или становится минимальным), превращаясь в особого рода область , которую называют скачком уплотнения. Это происходит тогда, когда скорость полета достигает скорости звука, то есть самолет движется с той же скоростью, что и волны им испускаемые.

Скачок уплотнения, представляет собой очень узкую область среды (порядка 10-4 мм), при прохождении через которую происходит уже не постепенное, а резкое (скачкообразное) изменение параметров этой среды — скорости, давления, температуры, плотности. В нашем случае скорость падает, давление, температура и плотность растут. Отсюда такое название — скачок уплотнения.
Перемещаясь вместе с самолетом в пространстве, он представляет собой по сути дела фронт резкого изменения вышеуказанных параметров среды (то есть воздушного потока). А это есть суть ударная волна.

Подводя итоги, можем сказать, что при сверхзвуковом движении, т.е. при числах М > 1 скачки уже располагаются под углом к направлению полета. В этом случае они называются косыми и в пространстве принимают форму конуса, который, кстати, носит название конуса Маха, по имени ученого, занимавшегося исследованиями сверхзвуковых течений.

Коническая поверхность касается фронтов всех звуковых волн, источником которых стал самолет, и которые он «обогнал», выйдя на сверхзвуковую скорость.

Кроме того скачки уплотнения могут быть также присоединенными, когда они примыкают к поверхности тела, двигающегося со сверхзвуковой скоростью или же отошедшими, если они с телом не соприкасаются.

Возможно, это явление МБ объясняет как-то по-особенному, но общепринятое - таково, как описано выше.

makom · Активный участник

aho, дорогой, ты же читал темы Maytreya Bidhisattwa, там излагаются теории, которые гораздо точнее обьясняют природные (и не только) феномены, поэтому мне интересно услышать описание данного процесса, который еще называют "конденсации водяных паров" и который возникает и на меньших, чем звуковая, скоростях, именно с предлагаемой Maytreya Bidhisattwa научной точки зрения.

aho · Активный участник

makom, привет!

makom · Активный участник

Нет, я об этом:

bystander · Активный участник

makom,
достаточно побывать на МАКСе разок или посмотреть документальные съёмки с МАКСа...
Конечно, такого конуса не видел ни разу, зато неоднократно наблюдал "срывы" потока на больших углах атаки...
В местах таких "срывов" образуются, вполне, заметные, "врЕменные" облачка конденсата...
И это, действительно, связано с резким перепадом давления и "неравномерной" влажностью воздуха на малых высотах...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
И, да, зная о таком - промолчал... хотелось услышать мнение Матреи... Еэеэее-еееееэее

makom · Активный участник

А, да, aho, . Ты мне больше не дорогой! Злорадный

aho · Активный участник

makom, а чё так, обиделась?

Вот F14 низко над водой...при малой скорости. Вихревая воздушная пелена за двумя двигателями вызывает формирование двух столбов водяной пелены.

А вот формирование облака конденсации на F18, объясняется эффектом Прандтля-Глауэрта, возникает при околозвуковых скоростях, и скорее всего, также связано с образованием вихрей в зонах местных скачков уплотнения, т.е. физический смысл примерно тот же, местная скорость потока превышает скорость звука, хотя сама скорость полёта может достигать лишь 60-70% от скорости звука.

А вот эта картинка околозвукового полёта F14 говорит о конденсации водяных паров воздушными вихрями за самолётом и двигателем, которые при большей скорости могут упорядочиться в конус.
В итоге - думаю, что подобные картинки создаёт вихревая пелена за выступающими частями самолёта, а также создаётся реактивной струёй двигателя или воздушного винта, если таковой имеется. Эти же вихри могут образовываться на малых скоростях вблизи земли, что может быть визуализировано при полёте низко над водой.
Посмотрим, что ответит МБ.

makom · Активный участник

aho, да хоть за то, что ты не понимаешь, что я попросила это обьяснить Maytreya Bidhisattwу, а не тебя! Помимо дурацкой картинки с человеком в трусах...

aho · Активный участник

makom, а...ты об этом?
Ну, тогда звиняйте..., я как-то на эффект польстился.

Ты ж вроде про П. Иванова спрашивала, а видела его фото?

makom · Активный участник

aho, ввсе. Не разговариваю с тобой. Ты глядишь в книгу, а видишь фигу, так как я привела источник опубликованного мной отрывка про П. Иванова и там есть скока угодно фоток!

Maytreya Bidhisattwa · Активный участник

makom ,

Спасибо за вопрос и фото . Здесь в принципе мне не нужно привлекать теории Эфира или Астрала . На фото , как уже сказали , конденсация водяных паров в воздушных вихрях , создаваемых самолетом . Это конденсация молекул , состоящих из атомов Аквия -- Нестойкой воды , имеющих состав [(3O-3)(3N-3)] , где O-3 и N-3 -- субкорпускулы-3 Кислорода и Азота .

О построении молекул жидкой Воды -- тема *Миры Реала Земли* , стр 28 , пост от 02.04.2012 , 00.01 .

Такие процессы являются нежелательными , так как они снижают аэродинамические характеристики машин , а также усиливают их радиолокационную обнаружимость . Авиационные инженеры разных стран стремятся исключить данные явления .

Еще о П. Иванове . В Организме этого Человека существовали необычные теплообменные процессы , обусловленные врожденным сбоем в приеме субкорпускул-3 Никеля нашего Мира на нейронные комплексы его Периферической нервной системы ; -- он испытывал частый перегрев(!) своего Организма , потому всегда стремился к его охлаждению .

makom · Активный участник

Maytreya Bidhisattwa, а у НЛО бывают такие вихри?

Добавлено спустя 15 минут 53 секунды:
Ой, извините. У них же нет сцепления с субкорпускулами нашего пространства, так что у них и вихрей не должно быть.

Maytreya Bidhisattwa · Активный участник

aho ,

То , что "открыли" Гелиофизики -- это весьма несовершенные их представления о Солнце , а точнее , об отображении Солнца в электромагнитосфере Земли . Видимо , каждую сколь-нибудь устойчивую площадку выбросов протуберанцев они считают Магнитным полюсом Солнца...

Геосфера Земли содержит в своей структуре как минимум 6 "Солнц" -- по числу континуумов Миров Реала Земли и их своеобразных , отличных друг от друга Магнитосфер . Каждое из этих "Солнц" особое по цвету , по Солнечной постоянной , по характеристикам Магнитного полюса , служащего источником магнитных линий , протянутых к опорной поверхности Земли в пространстве конкретного Мира Реала .

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
makom ,

НЛО -- дисковидные и сигаровидные -- могут сильно энергетизировать окружающее пространство и воздух того Мира Реала , где они перемещаются ; -- тогда они создают тумановидный чехол вокруг своего корпуса . Если НЛО движется в пространстве иного Мира Реала , то наблюдатели нашего Мира видят не сам четко очерченный металлический корпус НЛО , а энергетизированный воздух нашего Мира -- в процессе перехода избыточной энергии иного Мира Реала в наш Мир , то есть они видят как бы размытый энергетический чехол вокруг НЛО .

Форумы Лотоса

Космонавтика